3月31日
“奋楫号”在南通顺利下线
随后拆解运输至
靖江盐宜铁路长江隧道施工现场
6月4日
重达469吨的 “奋楫号” 盾构机刀盘
于靖江盐宜高铁长江隧道施工现场
吊入始发井
和机身精准拼接
6月30日
盐泰锡常宜铁路长江隧道
“奋楫号”盾构机
启动始发掘进
盐宜铁路长江隧道
是盐宜铁路全线控制性工程
隧道北连泰州靖江市
南接无锡江阴市
全长8130米
采用单洞双线设计
设计时速250公里
是国内首条采用
承插式管片的高速铁路盾构隧道
隧道最大埋深71米
以盾构法穿越长江
需独头掘进6710米
此次投入使用的
国产超大直径盾构机“奋楫号”
是专门针对长江隧道
复杂地质条件量身打造的
整机长约145米
总重量约3800吨
开挖直径14.33米
建成运营后，将极大便利沿线人民群众出行，对于完善长三角和江苏高铁网布局，构建新的快速过江通道，促进苏北、苏中、苏南等地区融合发展，助力长三角一体化高质量发展等具有十分重要的意义。
来源
：无锡新闻、泰州发布
、靖江发布
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完
本文原载于微信公众号「微信公众号」，原文链接：【微靖江】高铁隧道新进展！盾构机在靖江开挖！
正文完