【微靖江】世界首创！张靖皋长江大桥传来新消息

（供图 / 省交建局）

此次吊装完成的南航道桥北主塔主索鞍采用自行走滚轴式结构，为世界首创的主动适应型传力构件。施工过程中，项目团队将滚轴摩擦系数精准控制在千分之一量级，同时实现接触面 0.3 毫米的超高平整度指标，确保滚轴系统能够自适应主缆缆力变化。该创新成果不仅能大幅分散主缆传递的巨大拉力，使索塔塔底弯矩降低约 25%，有效减轻索塔结构承受的荷载压力，同时还与大桥创新采用的钢箱—钢管混凝土组合索塔形成受力体系协同，从结构原理上实现“减负增效”，为桥梁结构优化提供了全新的技术路径。