【微靖江】通车首日,靖江人排队“钻”江底

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9月24日,江阴靖江长江隧道及南北接线正式通车运营。

隧道北起靖江公新公路,南至江阴芙蓉大道,全长约11.8公里,采用双向6车道高速公路标准建设。隧道通车后,G2京沪高速大通道江苏段形成了江阴长江大桥加江阴靖江长江隧道,一桥一隧双向12车道的全新过江格局。

对于两岸居民来说,多了一条过江通道,是一件大事件。

因此,24日通车首日早上,不少靖江居民赶到隧道附近天桥上看热闹,感受通车欣喜。有老人表示,当年大桥建成的时候也去看过,也算是赶上了。

通车首日能看到,路上已经有了不少车辆来往。预计明天中秋假期会更多。

天妃广场的站台,今天不一样

早上七点不到,天妃广场(上海城)那个公交站台,人比平时多出好几倍。

新开的城际2号线(隧道线)今天正式上路。

靖江这边从天妃广场(上海城)出发,经车站路、环城路、兴业路、公新公路,从靖江西互通进隧道;过江之后一路往南,终点是江阴高铁站。

全程大约34公里,跑一趟约65分钟,试行票价4块钱一位,上车扫码或者投币都行。

站台上, 有人举着手机拍站牌,有人踮着脚往路口方向张望。沿路的其他站点,也有不少人翘首等候。

小微在站台听到最多的一句话是:”终于通了。”

有人在站台等,有人自己开车去

小微沿路看下来,自己开车过江的也不少。

从城西大道一路往隧道方向走,今天早上的路况比想象中好,没有出现大家担心的那种”堵成一锅粥”。这跟隧道的通行规则有关系——全时段禁止货车和危险货物运输车辆通行,隧道里还分车道走,第一车道只给小型客车,第二、三车道走客车,按车型分道。大车不掺和,路上自然就顺。

有住在马桥方向的朋友跟小微说,他今天特意绕了一趟,”纯粹想过把瘾”。

进隧道之前,路边提示牌就密起来了:开车灯、按车道走、隧道里不许停车不许逗留。

开得快的人会觉得,这一趟”江”的体验短得有点不真实。没有上桥时那一段长长的引桥爬升,就这么平平稳稳地过去了。

等反应过来,人已经在江阴那头。

江对面,也有人来看热闹

车开出江阴出口,隧道口附近同样聚了不少江阴居民。
有人站在路边举着手机拍,有人带着孩子来看”江底下这条路”。

多年前开工的时候,很多人还在算通车到底是哪一年。今天真的通了,朋友圈刷屏,站台上站满了人,但真正的变化不会在今天发生,它得在接下来的日子里慢慢显出来。

除此之外,两岸通行更便捷也带来更多新的选择,对于靖江来说,是机遇,也是提醒。

出行提示

  • 隧道全时段禁止货车、危险货物运输车辆通行,可从江阴大桥等邻近通道过江。
  • 隧道内分车道行驶:第一车道小型客车专用,第二、三车道为客车道,按车型分道。
  • 通过隧道须遵守限速,严禁在隧道内停车、驻留。
  • 车辆应随车携带有效消防器材,通行时开启前照灯、示廓灯和后位灯,隧道内严禁吸烟或使用明火。
  • 城际2号线试行票价4元/人,伤残军人、伤残人民警察、伤残消防救援人员凭有效证件享受半价;每一成人可携带1名6周岁(含)以下或身高1.2米(含)以下、不单独占座的儿童免费乘车。
  • 具体班次与站点以交通部门最新发布为准,出发前建议再确认一次时间。

靖江人,你今天去“凑嚎啕”了吗?明天假期准备去体验吗?

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