好消息 
泰州港靖江港区八圩作业区专用航道
（以下简称“专用航道”）
于
2026 年 11 月 1 日
开通运行
进入专用航道，记得遵守航路航法～
01
航道范围
长江 #61 左右通航浮上游新十圩港至下三圩港 。
02
航道尺度
专用航道分为上中下三段，
上段
为下三圩港至下五圩港，航道里程约 1.7km，维护水深 8.0m（航行基准面，下同）；
中段
为下五圩港至八圩港，航道里程约 3km，维护水深 10.0m；
下段
为八圩港至新十圩港，航道里程约 1.5km，维护水深 12.5m。航道宽度不小于 200m。航道水深具体以航道部门公布或函告海事管理机构为准。
03
航行原则
按各自靠右航行原则实行分道通航。
04
控制规定
（1）受控船舶：船长 135m 及以上船舶、80m 以上载运危险货物船舶及其他需要控制的船舶。
（2）等让水域：驶入受控船舶在 BWZ#2R 虚拟标以下水域 。
（3）通信联系：进出专用航道的受控船舶应提前 1 小时向海事管理机构报告，同时使用甚高频电话及其他有效方式与相关船舶联系，确认安全后方可进出。
（4）等让原则：驶入受控船舶等让驶出受控船舶，准备开航的受控船舶等让正在通过该水域的受控船舶。
05
其他事项
（1）相关港航单位要切实落实安全生产主体责任，加强到港船舶管理，留足富余水深，督促进出专用航道船舶遵守上述规定。
（2）船舶在专用航道内发生或者发现异常情况，应当立即采取有效应急措施，并及时向海事管理机构或其设置的船舶交通管理中心报告。
江阴海事局：0510-86856348，VHF CH09；
泰州海事局：0523-89186288
开通之前，这里可是个“堵点”
随着港口企业不断发展，该航段北岸侧码头已完成提档升级，多数泊位已达万吨等级。但长期以来，该航段受航道水深、宽度等因素限制，大型船舶进出港航行及靠离泊作业困难，专用航道设置需求迫在眉睫。 为了这条新航道顺利“上岗”
在江苏海事局的支持和指导下
泰州、江阴两地海事
早早就位、全程护航
一、深入开展园区码头走访调研
常态化对接江阴—靖江工业园区各码头经营单位，实地摸排泊位条件、到港船型、货运需求，收集大型船舶靠离泊、进出港通航难点，精准掌握港区发展诉求。
二、推动园区管委会牵头组织专题研究
主动对接属地管委会，推动其牵头启动八圩专用航道设置专项研究，统筹航道、引航、港企等多方力量，开展航道方案比选和可行性论证。
三、做实通航安全风险研判论证
立足江阴水道通航特点，系统识别交叉会遇、船舶操纵、航标布设等各类风险，全程参与水上交通安全评估论证，从通航安全角度提出优化意见。
现在不一样啦！进出港船舶和干线过境船舶分道通行、各行其道，交叉会遇大幅变少，碰撞、搁浅风险直接降下来。
有了这条专用进港航道，大型船舶可以顺畅靠泊，不用再远距离绕行，跑船省时省力，港区码头产能也能更好释放，妥妥给沿江水运提速增效！
温馨提醒
请通过该水域船舶
加强瞭望、注意识别
谨慎驾驶、以策安全
来源
：泰州海事
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本文原载于微信公众号「微信公众号」，原文链接：【微靖江】靖江港区八圩作业区专用航道开通运行
正文完
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